据悉，建成于上世纪90年代的北京西站隧道路灯，24小时运行，使用至今，灯具和线路都出现老化现象。灯具内尘土堆积，出现氧化，不仅降低光效，又造成灯具内温度升高，影响了光源寿命，使照明环境在逐步恶化。为了保证行车安全，改善西站照明现状，市城市照明管理中心组织实施了西站路灯改造工程。
欧洲整体照明专家SYLVANIA喜万年，为该隧道灯改造项目提供了定制的200w无极灯，用来替换使用多年的400W钠灯。尽管光源的瓦数比原来低了，但是由于无极灯无灯丝，无电级的特性，它的亮度要比原来400w的钠灯还亮不少，而且它不刺眼、更接近自然光色的特点，在节省能源的基础上，还保证了行车的安全。
西站路灯改造涉及北京西站主隧道以及自行车道两侧的千余盏路灯，为了避开西站周边车流高峰，施工时间特意定在了每天的24时至次日凌晨5时。
另外，为了全面推进北京西客站的照明改造工程，市城市照明管理中心负责人表示，西站自行车道原有的150瓦亮度的钠灯也将全部更换为85瓦的无极灯。除更换灯具，本次工程对敷设管线及电缆也进行了更换，工程预计六月初完工。
